先说一下自己的背景，零基础，考自动挡，自己是属于比较擅长念书不太擅长动手的类型.

我是14年夏天动了在瑞典考驾照的念头的。第一个任务是去transportstyrelsen申请驾驶许可，他们系统里可能没有外国人的人口号，需要打电话人工处理。之后测视力等等。拿到驾驶许可后就可以去驾校报名上课啦。我比较幸运家里有人可以做我的私教handledare, 所以我是一边在驾校练一遍自己和私教练的。找私教的话要去驾校上一个私教和学生一起听的课，主要讲一些练车的安全事项。这个课很多驾校都有，随便去哪个都无所谓。

然后去市中心的odenplan trafikskolan报名，上手动档课。一开始就是在附近的停车场转圈，学了几节课觉得完全看不到头，秋天到了就半途而废。后来想想，这个夏天在驾校花的几千块基本上完全打了水漂。

16年春天又提起这个念头，这时家里的车已经换成了自动档，于是打算考自动档。觉得过几年连无人驾驶的车都要上市了，为什么不利用一下自动变速箱这个早就成熟的科技成果。家里那位之前想说服我考手动，后来看我练坡起熄火无数次后也就放弃了这个想法。于是找了另一家有自动档车的驾校，六月初开始正经上课，一周两次每次100分钟。晚上周末有空就练。

自动档上手果然快很多，两个星期后就可以上路去买个菜什么的了。我一般是在驾校开新路况（市区交通，乡间公路，高速等等），然后有点把握了再回家自己练。因为我第一次开新路况会很紧张，开驾校的车如果慌的话老师那边有油门刹车可以完全控制车辆，在家里的车自己练只能私教从副驾驶座位上扑过来抢方向盘了，感觉很危险的样子。

七月初从斯德哥尔摩开了一次哥德堡往返，走E18高速，第一次尝试了高速路上130时速超大卡车，回来觉得胆量和技术都很有进步。但是上课还经常看不到要过马路的行人被教练踩刹车。

七月中去Gillingen做了滑道训练，然后就是理论考试。我大概花了两个多星期准备理论考试，书看了两遍，做了一些笔记。做完了elevcentralen里的考题，又买了korkortonline上面的一千道题库（这个只有瑞典语）。考试很顺利，满分65分62分高分飘过。感觉elevcentralen上的题比较像真题，但是系统里做错没有解释，有几道题我到现在都不知道为什么。korkortonline很多题目有点钻牛角尖，但是好在有解释，可以举一反三。

然后就进入了路考阶段。考前一周我每天都去考场附近转悠，还研究了google map，参考了网上各种经验。第一次在星期一下午Sollentuna，开一辆Volvo，从考场出来过那两个著名的大转盘（第二个转盘左转可以走外车道，少变道少犯错），开往Täby方向上高速。结果从加速到上高速的时候出现第一个状况：左边前方一辆高速上的大卡车在90限速的道路上开70，我加速到90准备并道的时候发现车距太近，准备急刹，看后视镜发现后面不远处还有辆车，于是只能硬着头皮并进去，然后马上踩刹车拉开车距。然后在Hagby下高速，环岛上绕个圈掉头，再上高速。那里我犯了第二个错误，我记得那里高速加速带会变成一条车道，于是没准备变道，结果开到头发现记错了，最后一刻紧急变道。后来路考当然是挂了。没啥好抱怨的，自己开得不好。后来分析，书上说在加速道上必须加到限速再并道，其实实际情况不一定。上高速的时候应该提前看左边来车，如果左边车开得慢的话我也可以慢下来再并进去。另外如果不确定加速带是否会变车一条车道，应该先向左并道，大不了后来再并回来。

收拾心情，再次努力。不停刷交通局的考试系统，刷出来同一个星期周五Farsta的时间。话说夏天很多人会取消预定，所以如果急着考的话不停刷会有时间的。之后就是每天吃完晚饭去Farsta溜达一圈，发现那边路况挺复杂，高速上有公交车道居然还有公交专用高速出口。我第一次差点开进去急打方向盘转回来，把我的私教吓了个半死。回来继续在网上查攻略，发现那边还有一个消防站，门口有禁止停车路标，如果没看到的话等红灯停在人家门口路考必挂，之类之类。

星期五早上十点五十Farsta考试，又是一辆Volvo。油门很硬，非常难踩。他们的停车场有个小坡度，倒车出车位的时候要踩一脚油门，我力度没掌握好，车冲出去了，急忙踩刹车，估计给考官留下了不好的印象。出停车场右转，然后开Nynäshamn方向，考官还很好人地提醒我第一个路标在路口树下面，可能不好找。

这次上下高速倒没什么问题，毕竟是上次痛定思痛练过好多次的。结果进一个小环岛的时候可能动作有点太慢，被后面的车滴滴了，有点紧张，第二次进环岛的时候就有点儿抢。然后在一个有Stop标记的路口转弯，记的网上攻略里说过Stop标记不完全停稳路考必挂，于是狠踩一脚刹车然后心里数一二三，再起步转弯。然后意识到光顾着踩那脚刹车，停的太靠后视野不好。后来挂果然有这个原因。最后有一个路口绿灯左转，看到对面那辆车打灯右转，想跟在他后面蹭过去，被考官狠狠滴踩了一脚刹车，定睛看，右转那辆车后面有两辆等着直行的车。于是知道这次挂定了。后来果然挂，考官说一是那脚左转的刹车，二是Stop路标停的太靠后，三是进环岛太急导致后面的车要急刹。的确是自己犯的低级错误，虚心接受，下次一定改。后来反思也是一开始开得不顺并且被后面的车滴滴就开始紧张，并且在Stop路标那里只记得书上和攻略上说要停车，忘记了为什么要停，所以没有认真看路口。和第一次上高速使劲加速一样，犯了本本主义错误。

然后继续刷，神奇地又刷到一个下周三Farsta一点钟的时间。继续周末和晚上每次出去开三个小时，觉得光在考场附近转悠也不是个事儿，于是开始往没去过的地方开。去Åkersberga喝了个咖啡Årsta havsbad看个海之类。后来慢慢觉得新路况也逐渐不紧张了，公交车道的标记基本都看得到了，也很久没差点撞到行人了。。。感觉这次总该过了吧。

星期三Farsta，换了个新考官。上车先问我是想让她和我聊天还是少说话，我说聊天的话我容易分神，您还是安静点吧，她说好。下午一点车比上次少，环岛小心慢慢过，上高速开Stockholm C，在Bagamossen下高速，别墅区转一圈，小路上我这边有车停着，对面来车地方不够，我开到两辆停着的车中间让路，对方慢速蹭过去后我发现开不出去了，慢慢倒出去到路左边再往前开。然后发现前面路口有辆车在磨叽地转角倒车，仔细一看驾驶位上是个我在交通局等候室见过的哥们儿，于是在后面停车等他腾地方，心里默默祝他顺利。再开过几个路口考官让我想办法调头开回去，于是路口左转，转角倒车倒一半，角度够了就转D档开走。倒车的时候用了私教教我的办法，把右边后视镜调低，看到右后轮胎，方便调整方向盘角度。但是倒完了一定要记得调回来，否则会挂的。

然后再上73号路，Globen往南那一段车道特别窄，被超车的时候感觉人家是贴着我的车身过去的。还好之前那段路开过若干次，要么真的会紧张。跟随nynäshamn的路标，中途向左变道一次。从Larsboda下高速，考官指挥左转右转回考场，最后让我找个车位停车。发动机熄火之后她第一句话就是 “so you have passed”。我不敢相信自己的耳朵，还问了她两遍你说啥，她被我搞得挺无奈的样子，哈哈。

回头想想，第一次考试的时候我的确火候未到，挂掉很应当，第二次其实有一定的几率能过，结果出事不利被滴滴之后就慌了神开始犯低级错误。另外前两次的错误也有固守书本条条框框的原因在（高速路上死脑筋一定要开到限速之类）。第一次路考和第三次之间虽然只有不到十天，但中间练了有至少二十个小时，也不算少呢。感觉功夫不负苦心人，努力练习总会过的。而且练的时候自己觉得到了瓶颈期可能反而是进步最快的时候。

最后算笔账，七七八八花了将近三万克朗。不过我是Unionen成员，拿到了工会的学习补助一万两千克朗。驾校上课时间大概是二十五小时，自己在家练了林林总总大概有一百小时。不算最多的，但应该也不算少。

最后推荐一个瑞典语的blog https://uppkorningblog.com 是一个曾经当过路考考官的人写的，我读上面的文章收益不少。

祝大家路考顺利！

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