我的瑞典驾照历程

2016 年 8 月 16 日
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先说一下自己的背景,零基础,考自动挡,自己是属于比较擅长念书不太擅长动手的类型.

我是14年夏天动了在瑞典考驾照的念头的。第一个任务是去transportstyrelsen申请驾驶许可,他们系统里可能没有外国人的人口号,需要打电话人工处理。之后测视力等等。拿到驾驶许可后就可以去驾校报名上课啦。我比较幸运家里有人可以做我的私教handledare, 所以我是一边在驾校练一遍自己和私教练的。找私教的话要去驾校上一个私教和学生一起听的课,主要讲一些练车的安全事项。这个课很多驾校都有,随便去哪个都无所谓。

然后去市中心的odenplan trafikskolan报名,上手动档课。一开始就是在附近的停车场转圈,学了几节课觉得完全看不到头,秋天到了就半途而废。后来想想,这个夏天在驾校花的几千块基本上完全打了水漂。

 

16年春天又提起这个念头,这时家里的车已经换成了自动档,于是打算考自动档。觉得过几年连无人驾驶的车都要上市了,为什么不利用一下自动变速箱这个早就成熟的科技成果。家里那位之前想说服我考手动,后来看我练坡起熄火无数次后也就放弃了这个想法。于是找了另一家有自动档车的驾校,六月初开始正经上课,一周两次每次100分钟。晚上周末有空就练。

自动档上手果然快很多,两个星期后就可以上路去买个菜什么的了。我一般是在驾校开新路况(市区交通,乡间公路,高速等等),然后有点把握了再回家自己练。因为我第一次开新路况会很紧张,开驾校的车如果慌的话老师那边有油门刹车可以完全控制车辆,在家里的车自己练只能私教从副驾驶座位上扑过来抢方向盘了,感觉很危险的样子。

七月初从斯德哥尔摩开了一次哥德堡往返,走E18高速,第一次尝试了高速路上130时速超大卡车,回来觉得胆量和技术都很有进步。但是上课还经常看不到要过马路的行人被教练踩刹车。

七月中去Gillingen做了滑道训练,然后就是理论考试。我大概花了两个多星期准备理论考试,书看了两遍,做了一些笔记。做完了elevcentralen里的考题,又买了korkortonline上面的一千道题库(这个只有瑞典语)。考试很顺利,满分65分62分高分飘过。感觉elevcentralen上的题比较像真题,但是系统里做错没有解释,有几道题我到现在都不知道为什么。korkortonline很多题目有点钻牛角尖,但是好在有解释,可以举一反三。

 

然后就进入了路考阶段。考前一周我每天都去考场附近转悠,还研究了google map,参考了网上各种经验。第一次在星期一下午Sollentuna,开一辆Volvo,从考场出来过那两个著名的大转盘(第二个转盘左转可以走外车道,少变道少犯错),开往Täby方向上高速。结果从加速到上高速的时候出现第一个状况:左边前方一辆高速上的大卡车在90限速的道路上开70,我加速到90准备并道的时候发现车距太近,准备急刹,看后视镜发现后面不远处还有辆车,于是只能硬着头皮并进去,然后马上踩刹车拉开车距。然后在Hagby下高速,环岛上绕个圈掉头,再上高速。那里我犯了第二个错误,我记得那里高速加速带会变成一条车道,于是没准备变道,结果开到头发现记错了,最后一刻紧急变道。后来路考当然是挂了。没啥好抱怨的,自己开得不好。后来分析,书上说在加速道上必须加到限速再并道,其实实际情况不一定。上高速的时候应该提前看左边来车,如果左边车开得慢的话我也可以慢下来再并进去。另外如果不确定加速带是否会变车一条车道,应该先向左并道,大不了后来再并回来。

收拾心情,再次努力。不停刷交通局的考试系统,刷出来同一个星期周五Farsta的时间。话说夏天很多人会取消预定,所以如果急着考的话不停刷会有时间的。之后就是每天吃完晚饭去Farsta溜达一圈,发现那边路况挺复杂,高速上有公交车道居然还有公交专用高速出口。我第一次差点开进去急打方向盘转回来,把我的私教吓了个半死。回来继续在网上查攻略,发现那边还有一个消防站,门口有禁止停车路标,如果没看到的话等红灯停在人家门口路考必挂,之类之类。

星期五早上十点五十Farsta考试,又是一辆Volvo。油门很硬,非常难踩。他们的停车场有个小坡度,倒车出车位的时候要踩一脚油门,我力度没掌握好,车冲出去了,急忙踩刹车,估计给考官留下了不好的印象。出停车场右转,然后开Nynäshamn方向,考官还很好人地提醒我第一个路标在路口树下面,可能不好找。

这次上下高速倒没什么问题,毕竟是上次痛定思痛练过好多次的。结果进一个小环岛的时候可能动作有点太慢,被后面的车滴滴了,有点紧张,第二次进环岛的时候就有点儿抢。然后在一个有Stop标记的路口转弯,记的网上攻略里说过Stop标记不完全停稳路考必挂,于是狠踩一脚刹车然后心里数一二三,再起步转弯。然后意识到光顾着踩那脚刹车,停的太靠后视野不好。后来挂果然有这个原因。最后有一个路口绿灯左转,看到对面那辆车打灯右转,想跟在他后面蹭过去,被考官狠狠滴踩了一脚刹车,定睛看,右转那辆车后面有两辆等着直行的车。于是知道这次挂定了。后来果然挂,考官说一是那脚左转的刹车,二是Stop路标停的太靠后,三是进环岛太急导致后面的车要急刹。的确是自己犯的低级错误,虚心接受,下次一定改。后来反思也是一开始开得不顺并且被后面的车滴滴就开始紧张,并且在Stop路标那里只记得书上和攻略上说要停车,忘记了为什么要停,所以没有认真看路口。和第一次上高速使劲加速一样,犯了本本主义错误。

然后继续刷,神奇地又刷到一个下周三Farsta一点钟的时间。继续周末和晚上每次出去开三个小时,觉得光在考场附近转悠也不是个事儿,于是开始往没去过的地方开。去Åkersberga喝了个咖啡Årsta havsbad看个海之类。后来慢慢觉得新路况也逐渐不紧张了,公交车道的标记基本都看得到了,也很久没差点撞到行人了。。。感觉这次总该过了吧。

星期三Farsta,换了个新考官。上车先问我是想让她和我聊天还是少说话,我说聊天的话我容易分神,您还是安静点吧,她说好。下午一点车比上次少,环岛小心慢慢过,上高速开Stockholm C,在Bagamossen下高速,别墅区转一圈,小路上我这边有车停着,对面来车地方不够,我开到两辆停着的车中间让路,对方慢速蹭过去后我发现开不出去了,慢慢倒出去到路左边再往前开。然后发现前面路口有辆车在磨叽地转角倒车,仔细一看驾驶位上是个我在交通局等候室见过的哥们儿,于是在后面停车等他腾地方,心里默默祝他顺利。再开过几个路口考官让我想办法调头开回去,于是路口左转,转角倒车倒一半,角度够了就转D档开走。倒车的时候用了私教教我的办法,把右边后视镜调低,看到右后轮胎,方便调整方向盘角度。但是倒完了一定要记得调回来,否则会挂的。

然后再上73号路,Globen往南那一段车道特别窄,被超车的时候感觉人家是贴着我的车身过去的。还好之前那段路开过若干次,要么真的会紧张。跟随nynäshamn的路标,中途向左变道一次。从Larsboda下高速,考官指挥左转右转回考场,最后让我找个车位停车。发动机熄火之后她第一句话就是 “so you have passed”。我不敢相信自己的耳朵,还问了她两遍你说啥,她被我搞得挺无奈的样子,哈哈。

 

回头想想,第一次考试的时候我的确火候未到,挂掉很应当,第二次其实有一定的几率能过,结果出事不利被滴滴之后就慌了神开始犯低级错误。另外前两次的错误也有固守书本条条框框的原因在(高速路上死脑筋一定要开到限速之类)。第一次路考和第三次之间虽然只有不到十天,但中间练了有至少二十个小时,也不算少呢。感觉功夫不负苦心人,努力练习总会过的。而且练的时候自己觉得到了瓶颈期可能反而是进步最快的时候。

 

最后算笔账,七七八八花了将近三万克朗。不过我是Unionen成员,拿到了工会的学习补助一万两千克朗。驾校上课时间大概是二十五小时,自己在家练了林林总总大概有一百小时。不算最多的,但应该也不算少。

 

最后推荐一个瑞典语的blog https://uppkorningblog.com 是一个曾经当过路考考官的人写的,我读上面的文章收益不少。

 

祝大家路考顺利!

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  • Evelyn
    2016 年 8 月 17 日 下午 7:08

    工会学习补助会补助到考驾照吗?

  • Laomeng88
    2017 年 2 月 15 日 下午 1:36

    请问如何加入工会?以及加入工会如何申请补助呢?非常感谢!

  • Laomeng88
    2017 年 2 月 15 日 下午 1:37

    请问楼主可以邮件告知吗?kinalaocha@gmail.com。非常感谢!