艰辛的瑞典驾照考取之路

2014 年 2 月 12 日
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2014年1月30日(大年三十)瑞典清晨8点半(中国下午时间3点半)正当祖国同胞们正在各自厨房里忙碌着年夜饭,举家团聚时,手持中国驾照在广州有多年驾驶经验的我却悲催地奔赴在第3次瑞典理论驾照考试的路上,老话说凡事不过三。身在异乡的我感觉不到周围有一丝的过节气氛,甚至看不到一丁点儿喜庆红色,伴随我的是周围白皑皑的雪景,思乡之情和对考试结果的未知与忐忑。

9点半左右,电脑理论考试结束,监考官看着屏幕上显示的结果亲切的对我说:“恭喜你拿到驾照,理论考试通过了,因为两月前你已经通过路考,所以从今天开始你就是有驾照的人啦!” 听完当时我眼睛红红的跟她说:“谢谢你!这个结果对我太重要和太来之不易了。两月前我的路考一次就通过,但在理论考试上我却栽了两次,不是用自己的母语考理论实在太挑战了!” 监考官听完后给了我一个大大的拥抱并说:“我知道的,但亲爱的你做到了,真为你高兴!”

走出考场,第一时间给手表男打电话报喜,因为考驾照这一年多来只有他最懂我,也只有他是最支持我的。电话的那头,手表男高兴的尖叫连连说:“今天好事成双啊!一定要庆祝,并且是隆重的庆祝。要知道驾照考试通过那怕对瑞典人来说都是一件要开派对庆祝的天大的喜事,更何况你才定居瑞典两年,在人生地不熟且不是自己母语的异乡你做到了。”

挂电话后突然想起还没来得及买菜及准备任何年三十的食物,最近精力全都放在考试上了,中午11点半我还要去学校上每天3个小时的瑞典语课程。想到这些赶紧坐上巴士到市中心亚洲店采购过年食品,一路上这一年多来考驾照的艰辛及两年的异乡生活的酸甜苦辣一幕幕象放电影一样在自己脑袋里过。这一年多来,我做了一个中型手术,身体基本恢复后就开始安排时间出来考驾照,既要一边学瑞典语,还要照顾孩子及做大多数的繁琐家务杂事,中间还经历了从一个城市迁到另一个城市的搬家,搬新家后我不得不每星期两次坐火车去已经交了费的旧城市的驾校学习。风里来,雪里去,耗费大量金钱,时间与精力,中间也曾一度失去自信过,觉得考取瑞典驾照是件可望不可及之事,在这边考驾照着实是条款和细节太严格和苛刻了。

据说瑞典是全世界交通最安全的国家,在这个国度每年死于交通事故的人数在300以下,而瑞典的目标是将每年交通死亡与重伤事故的数量降为零,基于这样的目标,考取瑞典驾照对每个人来说都不是件易事,并且是一年比一年难,在这里人命大过一切。

(一)在瑞典学习驾驶首先要通过视力测试然后申请允许训练许可,许可通过后有两种方式学习驾驶,较省钱的方式一是考驾照者购买理论书籍后,学习理论的同时请身边有能达到做陪练条件且又愿意拿出业余时间的家人或好友教你开车,但两人申请后均要同时在指定地方完成5个小时的课程后,陪练才能拿到允许资格。方式二是去专业驾校请私人教练,费用是400克郎(克郎与人民币之间几乎没有汇率)/40分钟,平均每个人都需要完成至少60堂课的路面实操才可能去考试。在欧洲考驾照绝对是一笔大开支,驾照费用高一方面是基于环保,生命安全的原因,另一方面是过关考试的严格与苛刻导致许多人考试失败后不得不花钱一二再再二三的训练及补考,身边许多人都是花了五六万克郎甚至是十几万克郎才考取到驾照的。

(二)在瑞典学习驾驶学习者全部在真实的各种道路上进行,比如说城市道路,居民区,单行道,学校周围,高速路,公路,乡村道路,各种停车场等,没有驾校围起一个地方来让你学习各种倒桩,打方向盘什么的。国内驾照学习看中的是技术,但在瑞典驾照学习中教练训练的重点是让学习者有一颗谨慎随时准备有意外突然出现的防御之心,但这种谨慎指的不是过度紧张,而是养成良好开车习惯和随时保持警戒。比如说在瑞典有许多人选择骑自选车出行,道路上有专门的自行车车道路,在每个左右转弯路口机动车是要让路给直行的机动车,行人和骑自行车者的,这就是说驾驶时更需格外小心,且一定要养成转弯时看清人行道上的情况和转角盲区是否有自行车经过的良好习惯,还有就是转盘外的机动车驶入转盘内前是要让路给已在转盘内的机动车的,不象在国内大家抢着入转盘。路面实操中教练在路上遇到各种状况和细节时会告诉你如何处理和为什么要这样做。

(三)对于女性来说就算阅读是自己母语的驾驶理论书本都较费劲,更不要说是看非母语的理论驾驶书了,一本300页的瑞典理论驾驶书我一共仔细地看了5次,因为不是在看故事书,里面的每个细节都必须领会。看第1,2遍时是最难的,需要经常查字典,因为里面涉及的外文单词许多都不是日常用语的专业词汇,理解完单词还要放在句子里领会意思。驾校驾驶训练非常严格,教练认真严谨但有礼貌。驾校的车都配有酒精锁,每次我练车前都要检测体内酒精含量,只有通过测试车上的酒精锁才会自动打开解锁发动机,车子方能使用。自我感觉这一年多的训练就是纠正了原来在国内养成的不安全的驾车习惯,养成新的良好驾驶习惯的过程,还有就是不断重复地驾驶在各种不同路面上将书本上的交通理论规则,路牌识别等熟悉的运用与掌握。我来瑞典两年来,几乎没有见过交通事故,甚至小摩擦都稀有,塞车也少,在国内许多人喜欢开车抢,钻,插队。瑞典交通之所以做到如此安全,是因为绝大多数人都自觉遵守交通规则,并且交通规则制定的较合理与人性化。

(四)在瑞典的每条街道上有许多的无交通灯管制的人行道,机动车经过是要让行人先行的,哪怕人行道上只有一个人在用也要让,哪怕是个别乱穿马路的行人也要让,行人性命大过天,不象在国内是行人怕机动车,哪怕人在人行道上生命也无法保障,人身硬不过车身啊!

(五)理论与路面考试前,考驾照者必须还要完成两项风险驾驶课程,其一是在驾校完成酒后驾驶,疲劳驾驶,服用麻醉药物后驾驶,超速驾驶等各种风险驾驶教育课程。其二是在指定的专门地点完成感受冰上驾驶,路面打滑时的感受,各种车祸中自己身体的感受,路面遭遇大型动物,漂移失控的感受,刹车不及时,车距保持不合理时会出现什么样的意外的风险课程。

(六)路面考试时,因为我有在国内驾驶的经验,再加上在这边驾校严格训练了前后一年多的时间,所以一次就过了,但当时是两个考官坐在我的车上的,但他们都非常亲和,说话尊重面带笑容,象朋友一样跟我聊天,所以路考时我一点也不紧张。但三次理论考试我均是最后一个走出考场的,50分钟要完成65道题,要达到至少52分才能过关。自认自己不笨,为啥三次才通过理论考试,原因之一就是不是用自己的母语考试,原因之二是绝对是国内应试考试的牺牲品,在国内考理论,只要你背会模似试题就轻松通过了,但瑞典考试却不是这样的,试题从来没有见过,三次理论考试的题目皆不一样,如果你不能深入理解和明白理论知识,考试绝不能通过。因为试题大多都是给你看各种路面,交通路口,各样交通状况的图片,要在极短的时间内做出正确判断,这里面加上还有语言理解问题,所以对我实在是挑战。在瑞典有将近10个国家的人可以选用自己国家的母语来进行理论考试,但唯独没有中文,如果考试者语言实在不行的话是有权利申请翻译的,在这里强烈呼吁一下,请看了我文章的准备考瑞典驾照的中国人如果你对不是用自己母语考驾照没有信心的话,请使用你的权利,申请翻译花不了多少钱,但如果不幸你要补考补训练花的钱更多,而且还伤自信心,翻译可以是你的语言学校的老师也可以是你的教练,申请翻译成功的还可以延长考试时间。如果一年当中有一百个中国人申请了翻译,那么瑞典交通局就会推出中文理论试题,这是我第2次理论考试失败后写邮件给交通局负责试题的官员沟通后得知的信息。我是因为考试周期时间上来不及申请翻译了,不然我会成为这百分之一,为后人创造点福利。

移居后就象一个初生的婴儿一切重新开始学习,但庆幸的是我身边有一大一小两可爱男人的支持,爱与陪伴。每次我考试前临出门这一大一小两男人都会给我大大的熊抱并鼓励我说:”愿你考试顺利,我相信你一定能通过的!” 第一次理论考试后,因为觉得是语言问题导致的失败我委屈地在手表男面前掉了眼泪,乖乖同学看到后又幽默了一把,小男人故意跟手表男说:“我觉得麻麻是因为自己的波波不够大而伤心,你觉得呢?” 听完后全家笑成了一团,气氛马上恢复了往常。乖乖同学马上又补充:“妈咪,为了让你补考成功,这段日子我和爸爸为你做牛做马做奴隶支持你考试!” 然后两男人悄悄出门去为我买了喜欢的鲜花送上


最终我不负家人的期待和自己的努力,我做到了!2014开门红收获了一份新年大礼!

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